行車(chē)錯(cuò)覺(jué)模擬分析及道路標(biāo)線優(yōu)化
日期:2020-04-25 21:33:30 瀏覽次數(shù):1361次 來(lái)源:本站
道路錯(cuò)覺(jué)是引發(fā)交通事故的主要因家之一。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外各種道路錯(cuò)覺(jué)的內(nèi)容進(jìn)行歸納整理分析后發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外在光線產(chǎn)生行車(chē)錯(cuò)覺(jué)上的研究比較薄弱，對(duì)此，筆者對(duì)由于光線行車(chē)錯(cuò)覺(jué)這一現(xiàn)象開(kāi)展了研究。
道路標(biāo)線漆
在對(duì)光線產(chǎn)生道路行車(chē)錯(cuò)覺(jué)的分析上，以關(guān)國(guó)死亡公路為例，提出利用三維立體標(biāo)線解決道路行車(chē)錯(cuò)覺(jué)問(wèn)題。三維立體標(biāo)線能充分利用人眼的視錯(cuò)覺(jué)現(xiàn)象及主觀心理因素，給駕車(chē)駛過(guò)標(biāo)線路段的駕駛員以路面或路側(cè)有降礙物等錯(cuò)覺(jué)，從而誘導(dǎo)駕駛員主動(dòng)降低車(chē)速;同時(shí)還具有成本低廉、效果明顯，避免車(chē)輛對(duì)路面嚴(yán)重破壞，節(jié)省公路的維修及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等優(yōu)勢(shì)。
一般對(duì)道路錯(cuò)覺(jué)進(jìn)行研究時(shí)，國(guó)外通常將其產(chǎn)生原因分為3類(lèi)，分別是道路線形、路邊環(huán)境，以及道路線形和路邊環(huán)境不協(xié)調(diào)的綜合影響。而國(guó)內(nèi)則主要從道路線形和路邊環(huán)境兩大類(lèi)進(jìn)行分析。
